Quelqu'un plus au fait que moi des noms de bateaux et de ports pourrait-il déchiffrer le nom du navire et le port d'armement pour ce voyage de mon père (les deux premières colonnes de la première ligne) ? Si j'ai les noms je peux essayer de retrouver le rôle d'équipage
Les matricules peuvent elles être considérées comme exactes - Jean Mario BERLATIER
-
- Messages : 66
- Saisie : Standard
- Navigation : Arbre
- Voir son arbre
Bonjour,
Quelqu'un plus au fait que moi des noms de bateaux et de ports pourrait-il déchiffrer le nom du navire et le port d'armement pour ce voyage de mon père (les deux premières colonnes de la première ligne) ? Si j'ai les noms je peux essayer de retrouver le rôle d'équipage
Quelqu'un plus au fait que moi des noms de bateaux et de ports pourrait-il déchiffrer le nom du navire et le port d'armement pour ce voyage de mon père (les deux premières colonnes de la première ligne) ? Si j'ai les noms je peux essayer de retrouver le rôle d'équipage
-
- Messages : 241
- Saisie : Geneweb
- Navigation : Fiche
- Voir son arbre
Ile de France et peut-être Londres ce qui n'est pas délirant en 1946.
-
- Messages : 166
- Saisie : Standard
- Navigation : Arbre
- Voir son arbre
Bonjour,
Et dessous je lis St Nazaire New york ?
Cordialement
jp BROUTIN
Et dessous je lis St Nazaire New york ?
Cordialement
jp BROUTIN
-
- Messages : 66
- Saisie : Standard
- Navigation : Arbre
- Voir son arbre
-
- Messages : 24899
- Saisie : Standard
- Navigation : Fiche
- Voir son arbre
Bonjour,
L'Ile de France est une "star" parmi les paquebots pour sa participation très active pendant la guerre et, plus tard, pour les sauvetages (Saint-Bernard des mers)...Les infos ne manquent pas à son sujet.
Qu'il soit en Grande-Bretagne en 1946 après sa restitution à la France et avant le début des travaux de réhabilitation et la reprise du service passagers est cohérent.
Un équipage réduit l'a probablement pris en charge sur place pour son gardiennage, peut-être pour quelques voyages au profit des militaires et son transfert vers Saint-Nazaire.
Les travaux se feront à Saint-Nazaire, aux chantiers de Penhoët, qui, du fait des dommages causés par la guerre ne pouvaient probablement pas le prendre en charge plus tôt.
Une base de départ: https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele-de-France_(paquebot)
L'extrait de la matricule vous dit que votre parent s'y trouvait du 1er Décembre au 31 Décembre 1946, embarqué à Londres, débarqué à Chalerston (USA) pour embarquer sur le Saint-Nazaire.
Les rôles d'équipage ne vous en apprendront sans doute pas plus.
De mémoire, il était chauffeur/mécanicien, il ne devait donc pas y faire du tourisme, "les bouchons gras" ne voyaient pas souvent le ciel pendant leur période de service.
L'Ile de France est une "star" parmi les paquebots pour sa participation très active pendant la guerre et, plus tard, pour les sauvetages (Saint-Bernard des mers)...Les infos ne manquent pas à son sujet.
Qu'il soit en Grande-Bretagne en 1946 après sa restitution à la France et avant le début des travaux de réhabilitation et la reprise du service passagers est cohérent.
Un équipage réduit l'a probablement pris en charge sur place pour son gardiennage, peut-être pour quelques voyages au profit des militaires et son transfert vers Saint-Nazaire.
Les travaux se feront à Saint-Nazaire, aux chantiers de Penhoët, qui, du fait des dommages causés par la guerre ne pouvaient probablement pas le prendre en charge plus tôt.
Une base de départ: https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele-de-France_(paquebot)
L'extrait de la matricule vous dit que votre parent s'y trouvait du 1er Décembre au 31 Décembre 1946, embarqué à Londres, débarqué à Chalerston (USA) pour embarquer sur le Saint-Nazaire.
Les rôles d'équipage ne vous en apprendront sans doute pas plus.
De mémoire, il était chauffeur/mécanicien, il ne devait donc pas y faire du tourisme, "les bouchons gras" ne voyaient pas souvent le ciel pendant leur période de service.
Dernière modification par psaliou le 22 juillet 2021, 11:24, modifié 1 fois.
Kenavo,
Pierre
Pierre
-
- Messages : 241
- Saisie : Geneweb
- Navigation : Fiche
- Voir son arbre
Embarqué à Cherbourg et non Londres qui le port d'armement du paquebot.
-
- Messages : 66
- Saisie : Standard
- Navigation : Arbre
- Voir son arbre
J'ai remarqué mon erreur juste après avoir répondu
J'ai écrit aux archives de Cherbourg pour avoir le rôle d'équipage pour ce voyage mais, même s'ils l'ont, ça ne m'apportera probablement pas grand chose. Je croyais bêtement que l'île de France avait changé de nom à mi-parcours. Ça montre mon ignorance, s'il en était besoin. Mon père doit faire des sauts périlleux dans les vagues qui l'entourent !
Psaliou : passionnant ! J'ai lu l'article de wikipédia avec beaucoup d'intérêt. Merci
Pour obtenir les rôles d'équipage, c'est bien au port d'embarquement qu'il faut écrire ?
Quel type de bateau était le St Nazaire ? Je n'arrive pas à déchiffrer. Dois-je écrire à Charleston (ou à NY, son Port d'armement) pour obtenir le rôle d'équipage pour le voyage du retour? Je suis curieuse de savoir pourquoi il a pris 8 mois alors que l'aller n'en avait pris qu'un
-
- Messages : 66
- Saisie : Standard
- Navigation : Arbre
- Voir son arbre
J'ai remarqué mon erreur juste après avoir répondu
J'ai écrit aux archives de Cherbourg pour avoir le rôle d'équipage pour ce voyage mais, même s'ils l'ont, ça ne m'apportera probablement pas grand chose. Je croyais bêtement que l'île de France avait changé de nom à mi-parcours. Ça montre mon ignorance, s'il en était besoin. Mon père doit faire des sauts périlleux dans les vagues qui l'entourent !
Psaliou : passionnant ! J'ai lu l'article de wikipédia avec beaucoup d'intérêt. Merci
Pour obtenir les rôles d'équipage, c'est bien au port d'embarquement qu'il faut écrire ?
Quel type de bateau était le St Nazaire ? Je n'arrive pas à déchiffrer. Dois-je écrire à Charleston (ou à NY, son Port d'armement) pour obtenir le rôle d'équipage pour le voyage du retour? Je suis curieuse de savoir pourquoi il a pris 8 mois alors que l'aller n'en avait pris qu'un
-
- Messages : 24899
- Saisie : Standard
- Navigation : Fiche
- Voir son arbre